兰州合金钢管业面对“双反”如何适从

中国企业生产的无缝管大多数都是粗钢或档次较低的产品，而西方国家通过加工后卖给中国企业时，其价格是当初的几倍甚至是十几倍。
    大炼无缝管，使得中国成为了全球的"无缝管生产车间"。不过，这个全球"车间"的行业利润和热闹却极不对等。
    2011年，力拓、必和必拓两大矿业巨头的利润超过了中国77家大中型钢企800多亿元的利润总和。仅巴西淡水河谷公司一家，2011年的净利润为228.85亿美元，相当于18个中国宝钢。是同年中国A股上市铁钢企业合计净利润的7倍，等于A股上市无缝管公司过去5年的总利润。
    中国这个"全球无缝管车间"曾给国外矿业巨尖带来了数年的繁荣，但随着经济的回落和盈利能力不断下降，如今中国无缝管业显得过于臃肿了。
    那么，目前中国的钢材库存到底有多大?其答案是，可以建"371个鸟巢，111座央视大楼"。来自中钢协数据显示，截至2012年5月底，全国26个主要市场五大钢材品种社会库存量为1561.5万吨。算上目前2亿富余的无缝管产能，还可以将国家目前的高速铁路线重新建40次。

    在市场激烈竞争的情况下，高水平重复建设的后果将是不可想象的。虽然从表面上看，无缝管产能过剩问题十分严重，但是各地"产能过剩"声音却较少，而要求"开足马力、一举扭亏"的动作却很多。由于一些地方项目通过"化整为零"的方式，避开了国家发改委的项目核准，导致地方无缝管项目的大肆上马。
    出人意料的是，尽管国内无缝管产能已严重过剩，但国家发改委今年5月仍批准了两个无缝管投资项目：一是宝钢广东湛江无缝管基地项目总投资696.8亿元，建设规模为年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨，其中热轧商品板卷448万吨，冷轧商品板卷490万吨;二是武钢广西防城港无缝管基地项目，项目总投资为639.9亿元。
据悉，这两个项目能顺利获得发改委批准，与宝钢、武钢以及当地政府"跑"部前进有很大关系。
    在利润驱使下，一些无缝管企业和地方政府却迷失了方向，走上了老路。企业投资的无法自抑，地方政府的一扬再扬，国家政策的先扬后抑，使得这个无缝管产业仿佛再现中国式传统产业的经典老路：先是利益的驱使一哄而上，然后是无序混乱的行业格局，后各个无缝管企业品尝恶性竞争的市场恶果。
    关键是，无缝管业承接了西方发达国家向中国所转移的一些高污染、高耗能产业，中国以高昂的环境代价和能源代价，大量出口无缝管等"两高一资"产品，支持了西方国家的经济发展，满足了西方国家的高质量生活，反而没有落得好，常常换来了一些西方国家政客对中国能耗和排放的指责，甚至对中国出口无缝管的"双反"(反倾销、反补贴)。