短期10crmo910合金管下跌的动力有所减弱

国内部分经济数据改善，经济复苏的预期增强，也使期螺短期10crmo910合金管下跌的动力有所减弱。而在区间整理的同时，伴随缩量增仓，表明多空分歧较大、双方在聚积能量等待行情突破，从前20名主力持仓来看，空单增量明显大于多单，且总持卖单量仍占主导。再结合现货基本面来看，整体偏弱，供求矛盾难缓解，加之下周处于月底、季末及半年末，市场资金压力或再次显现；另外，股指大幅回落。综合来看，预计下周期螺走势偏弱，或有效下破3000强支撑位，创出新低，但也不排除继续维持偏强震荡，但上行恐显乏力。本周国内废钢无力反弹，继续回落，延续弱势，各地废钢价格再次触碰前期低点，华南、西南等地甚至都创了新低。此次废钢本来因为商家出货意愿低，市场资源偏紧，但还是受累于钢价的疲软，钢价又主要受铁矿石大幅下跌拖的后腿，废钢也被拉下了水，但废钢价格再跌，等于有价无市，所以跌无可跌。当然供需矛盾依然突出，钢材下游需求低迷，这真是要把自己往绝路上逼。而不管是定向降准、还是投资建设等“微刺激”对10crmo910合金管行业的作用影响不大，资金流向钢铁行业的很少，现金流依然紧张；而环保也是在不知不觉中严格执行，部分小钢企受影响停产整顿，因此废钢需求减少，这些钢铁企业的形势危如累卵。行业、行情将继续维持底部低位震荡。下周废钢市场整体趋稳，部分小幅调整。对于6月下旬行情预判：据中钢协新统计数据显示，6月上旬，重点企业粗钢日产量为183.26万吨，旬环比上升3.69%，创历史新高。供应压力不减，但受制于钢市淡季，需求难有好转，供需矛盾对行情仍形成压制作用。另一方面，持续压缩的利润，致市场对后市钢厂检修、停产预期增强，且国家经济不会硬着陆，也在一定程度提振钢市。

随着国内经济增速放缓，高压合金管市场经济发展链条开始渐现断裂，一项接一项涌现，让人错手不及。

比如前面的城镇化建设的无限被延迟，比如PMI制造业复苏的放缓，比如工业PPI增速的连续低增长，几乎所以钢市下****业发展态势都在放缓，导致钢市下游需求一直处于疲软态势，需求起不来，钢价跌势似绵绵无绝期。然还有更糟糕的便是，之前还一直认为能够拉动经济快速发展的2013年5160亿的铁路建设是目前唯一的希望，然新获悉，铁路总公司资金池告急，多条高铁停工或推迟建设。如贵广高铁项目建速暂缓，连接中西部地区的高铁线也有缓建的迹象，作为国家重要铁路项目“郑万”铁路连动工的消息都没有。