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| 临沂船舶管、船舶用无缝钢管允许偏差 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 双击自动滚屏 | 发布者：管理员 发布时间：2012/9/13 阅读：693次 【字体：大 中 小】 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
临沂船舶管、船舶用无缝钢管允许偏差 标准：
中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）
挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）
英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）
德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）
美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）
法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）
意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）
日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）
GB/T5312——中国国家标准
船舶专用钢管用途
用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
船舶专用钢管生产钢管牌号
320、360、410、460、490等
船舶专用钢管尺寸公差
船舶专用钢管力学性能：
船舶专用钢管化学成分:
注：残余元素Cr≤0.25％，Mo≤0.10％，Ni≤0.30％，Cu≤0.30％总量≤0.70％。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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