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汽车传动轴用兰州不锈钢钢管

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发布者：管理员　发布时间：2012/8/16　阅读：647次　【字体：大中小】

汽车传动轴用兰州不锈钢钢管

技术焊管质量控制、焊管热处理工艺研究、冷拔终变形与终热处理工艺等试验研究情况，经过采
取精密焊管加冷拔结合的方式，并实施相关的研究措施。结果表明，精密钢管厂研制高强度汽车传
动轴用冷拔精密焊管制定的相关技术应用于钢管生产，钢管各项技术指标符合用户要求，高强度汽
车传动轴管适合于制造载重车传动轴。
关键词：高强度；汽车传动轴；焊管；冷拔
０　前言
汽车传动轴是汽车传动系统的主要部件之一
（传动轴结构见图１），需要在不同轴心的两轴间
甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传
递动力。传动轴一般都在比较恶劣的环境中工
作，它要频繁地承受扭转、压缩、剪切、冲击等多种
交变应力的作用。因此作为传动轴的重要组成部
分———传动轴管对材质、性能、尺寸精度都有严格
的要求。
对于一般汽车传动轴用管来说，采用直缝
电焊钢管生产，就可满足使用要求。但是，随
着汽车技术的发展，要求传动轴用管壁厚更薄
（≤２．５ｍｍ）、强度更大（≥５４０ＭＰａ）、静扭值更
大（≥２１７０Ｎ·ｍ）。单纯的直缝电焊钢管生产
已经不能满足上述要求。
图１　传动轴结构
·６５·
2011年第１期
１　技术要求
１．１　技术要求
此次研制是基于上海某传动轴有限公司开发
长城哈弗载重车传动轴，要求研制６３．５ｍｍ×
１．６５ｍｍ传动轴用管。有关化学成分、尺寸及允
许偏差以及机械性能的要求如表１－３所示。
表１　６３．５ｍｍ×１．６５ｍｍ传动轴

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